Là vật liệu cấu trúc cốt lõi của hệ thống mạch từ dành cho rơle trên-xe điện, Tấm sắt nguyên chất rơ-le EV xác định trực tiếp hiệu suất điện từ, tốc độ phản hồi và tuổi thọ của rơle và thậm chí còn là yếu tố chính ảnh hưởng đến việc truyền tải điện, mức hiệu suất năng lượng và độ tin cậy vận hành của toàn bộ phương tiện. Trong bối cảnh các phương tiện năng lượng mới phát triển nhanh chóng theo hướng điện áp cao và trí thông minh, việc nâng cấp công nghệ và tối ưu hóa quy trình của vật liệu cốt lõi này đã trở thành một hướng quan trọng cho những đột phá công nghệ trong ngành, đồng thời cũng đặt nền tảng vật chất để cải thiện hiệu suất của các bộ phận cốt lõi của phương tiện năng lượng mới.
Bộ giá đỡ ách cho Rơle EV đảm nhận các chức năng cốt lõi kép là tối ưu hóa mạch từ và hỗ trợ cấu trúc trong hệ thống mạch từ của rơle trên bo mạch. Một mặt, nó phối hợp với phần ứng để tạo thành một mạch từ khép kín, giam giữ các đường sức từ do cuộn dây điện từ tạo ra bên trong, tận dụng tối đa năng lượng từ tính và cải thiện đáng kể hiệu suất làm việc của nam châm điện. Mặt khác, nó đóng vai trò hỗ trợ và cố định ổn định trong cấu trúc tổng thể của rơle và phối hợp với các bộ phận khác để đảm bảo độ ổn định về cấu trúc và độ tin cậy vận hành của rơle. Việc lựa chọn và hoạt động của vật liệu ách cũng đã trở thành yếu tố chính quyết định chất lượng tổng thể của rơle. Sắt điện nguyên chất đã trở thành vật liệu được ưa chuộng để chế tạo ách rơle do đặc tính xử lý và điện từ tuyệt vời của nó. Độ kháng từ của nó Nhỏ hơn hoặc bằng 96,0 A/m và mức tăng lão hóa Nhỏ hơn hoặc bằng 9,6 A/m; đặc tính kháng từ thấp có thể giảm tổn thất năng lượng một cách hiệu quả và cải thiện hiệu suất năng lượng của rơle. Đồng thời, nó có độ thấm từ ban đầu cao và độ thấm từ tối đa, có thể phản ứng nhanh với sự thay đổi từ trường và cải thiện độ nhạy của rơle, đồng thời cảm ứng từ bão hòa cao đảm bảo vật liệu có thể duy trì hiệu suất ổn định ngay cả khi cường độ từ trường cao. Về tính chất cơ học, sắt nguyên chất điện mềm, có độ bền cao và dẻo, thích hợp để dập các hình dạng phức tạp và có thể đảm bảo hiệu quả độ chính xác về kích thước của sản phẩm. Yêu cầu độ tinh khiết cao của hàm lượng sắt Lớn hơn hoặc bằng 99,5% và hàm lượng carbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,004% còn đảm bảo tính ổn định của tính chất từ và giảm sự can thiệp của tạp chất lên mạch từ. Trong số đó, dòng DT4 là Bộ phận kim loại ách của Rơle EV được sử dụng rộng rãi nhất: DT4C thể hiện hiệu suất điện từ tối ưu, trong khi DT4E có đặc điểm là độ tinh khiết vật liệu cao hơn. Những vật liệu{18}cao cấp này đều được sản xuất thông qua nhiều quy trình tinh chế, đạt được hàm lượng tạp chất cực thấp và đảm bảo đặc tính từ tính tuyệt vời và ổn định.
Việc kiểm soát công nghệ xử lý là mắt xích then chốt từ nguyên liệu thô đến thành phẩm cho Tấm sắt nguyên chất EV Relay Yoke, ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng và hiệu suất của sản phẩm cuối cùng. Dập khuôn là phương pháp xử lý chính của nó. Dựa vào độ dẻo tốt của sắt điện nguyên chất,-có thể tạo hình các hình dạng phức tạp một lần thông qua các khuôn chính xác. Trong số đó, quy trình dập nguội có thể thực hiện việc kiểm soát kích thước có độ chính xác-cao và sự biến dạng phải được kiểm soát chặt chẽ trong quá trình xử lý để tránh tác động của biến dạng vật liệu lên quá trình phát huy tính chất từ tính sau đó. Quá trình xử lý nhiệt là bước cốt lõi để tối ưu hóa tính chất từ của vật liệu: vật liệu cần được nung nóng đến trên 900 độ và cách nhiệt trong 1 giờ trong môi trường chân không hoặc khí trơ được bảo vệ, sau đó đưa ra khỏi lò sau khi làm nguội đến dưới 500 độ. Điều này giúp loại bỏ ứng suất sinh ra trong quá trình xử lý, giảm hơn nữa lực cưỡng bức và tối ưu hóa các đặc tính từ tính. Quá trình xử lý bề mặt tập trung vào việc loại bỏ lớp oxit trên bề mặt vật liệu để đảm bảo độ bóng bề mặt, đồng thời tiến hành xử lý chống gỉ khi cần thiết. Tất cả các quy trình xử lý bề mặt phải dựa trên tiền đề không ảnh hưởng đến tính chất từ của vật liệu.
Với việc nâng cấp các phương tiện sử dụng năng lượng mới lên nền tảng điện áp cao-800V, các-rơle trên xe đang phải đối mặt với yêu cầu hoạt động cao hơn và Yoke cho Rơle điện từ EV cũng phải đối mặt với một loạt thách thức kỹ thuật mới. Hệ thống điện áp cao{4}}yêu cầu từ thông lớn hơn, đặt ra các yêu cầu về hiệu suất điện từ cao hơn đối với cảm ứng từ bão hòa và tính thấm từ của vật liệu; nhiệt sinh ra trong quá trình vận hành hệ thống 800V tăng đáng kể, đòi hỏi vật liệu phải duy trì đặc tính từ ổn định trong điều kiện làm việc ở nhiệt độ-cao; rơ-le điện áp cao-cần chịu được tác động của dòng điện lớn hơn nên vật liệu ách phải có khả năng chống mỏi tốt hơn. Đồng thời, xu hướng phát triển về trọng lượng nhẹ của phương tiện cũng đòi hỏi gông phải giảm mức sử dụng vật liệu thông qua việc tối ưu hóa kết cấu trên tiền đề đảm bảo hiệu suất. Để đối phó với những thách thức này của ngành, các chiến lược đối phó rõ ràng đã được hình thành trong ngành, bao gồm phát triển các vật liệu sắt nguyên chất dùng điện có độ tinh khiết cao hơn như DT4E và DT4C, tối ưu hóa các quy trình xử lý nhiệt để cải thiện độ ổn định nhiệt độ cao của vật liệu và áp dụng các công nghệ xử lý mới để hiện thực hóa việc tạo hình tích hợp các cấu trúc phức tạp, từ đó giải quyết các vấn đề kỹ thuật do điện áp cao gây ra từ nhiều chiều của vật liệu và quy trình.
Việc sản xuất và ứng dụng Tấm sắt nguyên chất EV Relay Yoke phải tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của ngành và yêu cầu kiểm soát chất lượng. Về thành phần hóa học, phải kiểm soát cacbon Nhỏ hơn hoặc bằng 0,025%, lưu huỳnh Nhỏ hơn hoặc bằng 0,02% và phốt pho Nhỏ hơn hoặc bằng 0,02%; đặc tính từ tính phải đáp ứng các yêu cầu liên quan của GB/T 6983-2008 Sắt nguyên chất điện từ; về độ chính xác về kích thước, dung sai độ dày của tấm mỏng có thể được kiểm soát ở mức ± 0,03mm và dung sai độ dày của tấm dày ở mức ± 0,05mm; chất lượng bề mặt yêu cầu không có vết nứt, không có vảy và không có vết trầy xước rõ ràng. Trong liên kết kiểm soát chất lượng, phải tiến hành phát hiện toàn diện thành phần hóa học, tính chất từ khi nguyên liệu thô vào nhà máy để kiểm soát chất lượng nguyên liệu từ nguồn; phát hiện kích thước trực tuyến được thực hiện trong quá trình xử lý để tránh lỗi xử lý kịp thời; Việc kiểm tra ngẫu nhiên các đặc tính từ và cơ được tiến hành trước khi thành phẩm rời khỏi nhà máy để đảm bảo hiệu suất của sản phẩm đạt tiêu chuẩn. Đồng thời, thiết bị tự động được áp dụng trong tất cả các quy trình chính nhằm giảm thiểu sai sót của con người và đảm bảo tính ổn định, nhất quán của chất lượng sản phẩm. Là nút then chốt kết nối khoa học vật liệu và điện tử ô tô, việc nâng cấp hiệu suất và công nghệ của bộ khung Yoke Metal cho Rơle EV gắn chặt với sự phát triển công nghệ của xe điện. Với sự phát triển nhanh chóng của các lĩnh vực mới nổi như nền tảng điện áp cao 800V{14}}và khả năng lái thông minh cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới, các yêu cầu về hiệu suất đối với vật liệu ách sẽ ngày càng nghiêm ngặt, điều này sẽ tiếp tục thúc đẩy sự đổi mới và nâng cấp công nghệ vật liệu ách cũng như quy trình xử lý. Vật liệu sắt nguyên chất dùng điện hiệu suất cao cũng sẽ đóng vai trò hỗ trợ cốt lõi hơn trong sự phát triển của ngành công nghiệp xe năng lượng mới và trở thành điểm khởi đầu quan trọng cho những đột phá công nghệ cốt lõi trong ngành.
Hiện nay, ngành công nghiệp tấm EV Relay Yoke đang có xu hướng phát triển rõ ràng. Về mặt nâng cấp vật liệu, công ty đang chuyển đổi từ sắt nguyên chất thông thường sang sắt nguyên chất dùng điện có độ tinh khiết cao và hiệu suất cao-, đồng thời thị phần của các loại sắt nguyên chất cao cấp như DT4C và DT4E không ngừng mở rộng. Về mặt sản xuất và chế tạo, việc ứng dụng thiết bị tự động hóa ngày càng sâu rộng, giúp hiệu quả sản xuất của tấm rơ-le EV tăng lên đáng kể. Nhu cầu tùy chỉnh của ngành cũng không ngừng tăng lên cùng với sự khác biệt về hiệu suất của các mẫu xe và hệ thống khác nhau. Đồng thời, ngành đang phải đối mặt với áp lực giảm chi phí nguyên liệu và xử lý thông qua tối ưu hóa quy trình trên cơ sở đảm bảo hiệu suất. Trong tương lai, hướng phát triển của lĩnh vực này rõ ràng hơn: ngành sẽ tập trung phát triển vật liệu composite từ mềm mới cân bằng hiệu suất điện từ và độ bền cơ học để đáp ứng các yêu cầu điều kiện làm việc phức tạp hơn; từng bước ứng dụng các công nghệ sản xuất tiên tiến như in 3D để hiện thực hóa việc hình thành nhanh chóng các gông kết cấu phức tạp; đồng thời, ngành cũng đang khám phá ứng dụng vật liệu thông minh trong ách rơle, cố gắng hiện thực hóa sự điều chỉnh động của các đặc tính vật liệu, mang lại khả năng đột phá hơn nữa về hiệu suất rơle.
Kết hợp với xu hướng phát triển của điện áp cao và trọng lượng nhẹ của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, cũng như các yêu cầu cốt lõi của-rơle trên xe dành cho vật liệu ách như hiệu suất điện từ, khả năng chịu nhiệt độ cao và độ ổn định cấu trúc, chúng tôi đã-điều chỉnhTấm sắt nguyên chất rơle EVcác sản phẩm thích ứng với lĩnh vực xe điện, với những nâng cấp đặc biệt về kiểm soát độ tinh khiết của vật liệu, tối ưu hóa quy trình xử lý nhiệt, kiểm soát độ chính xác về kích thước và các khía cạnh khác, có thể khớp chính xác với yêu cầu sử dụng trong các điều kiện làm việc khác nhau chẳng hạn như nền tảng điện áp cao-800V. Để biết thêm thông tin về các loại vật liệu, thông số kỹ thuật và giải pháp tùy chỉnh phù hợp với sản phẩm của bạn, bạn có thể nhấp và chuyển đến liên kết bên dưới để được tư vấn chuyên nghiệp.
Liên hệ với chúng tôi
